Opel Astra vozila: prodaja Opel Astra auta iz cijele Hrvatske u malim oglasima sa slikama i cijenama Opel Astra automobila Dodaj produkty podając kodyWgraj pliki z kodamiDodaj plik CSVWybierz plikiUzupełnij listę kodów Wpisz kody produktów, które chcesz zbiorczo dodać do koszyka (po przecinku, ze spacją lub od nowej linijki). Powtórzenie wielokrotnie kodu, doda ten towar tyle razy ile razy występuje. Ilość towaru można również podać po średniku, np. DS-QR-008;5 doda 5 szt. towaru DS-QR-008. Dokładki Progów Opel Astra JMD-00240455,00 zł / szt. brutto(23% VAT Poland)Szybkie zakupy 1-Click(bez rejestracji)14 dni na łatwy zwrotTen produkt nie jest dostępny w sklepie stacjonarnymBezpieczne zakupy Dokładki Progów Opel Astra J Pasuje do: Opel Astra wszystkie wersje 2009-2015 Jesteś zainteresowany częściami tuningowymi do modelu Opel Astra J? Maxton Design to firma, która w szerokim asortymencie sklepu internetowego oferuje dokładki progów, splittery, dyfuzory, zderzaki, a także wiele innych akcesoriów tuningowych, które nie tylko zwiększą estetykę samochodu, ale również wpłyną na jego aerodynamikę. Wszystkie elementy tuningowe powstały z wysokogatunkowych materiałów, które zostały poświadczone certyfikatem bezpieczeństwa oraz jakości TUV MATERIALGUTACHTEN. Rozpoznawalna w Europie marka wraz z projektantami tworzy projekty, które są w stanie zastąpić niepraktyczne rozwiązania poprzez zrewolucjonizowanie stylizacji samochodów. Dlaczego warto wybrać dokładki progów do Opla Astra J? mają zabezpieczenie UV odświeżą wygląd samochodu posiadają certyfikat TUV wykonane są z elastycznego włókna szklanego mają modernistyczny design Dokładki progów do Opla Astra J to produkty od polskiej marki Maxton Design, które wykonane zostały z trwałego i elastycznego materiału, jakim jest włókno szklane. Główną zaletą wykorzystanego w produkcji tworzywa jest zwiększona odporność na działanie wilgoci, nadmierne promieniowanie UV, a także brak deformacji pojawiających się pod wpływem skrajnie niskich lub wysokich temperatur. Dzięki wymienionym właściwościom włókno szklane idealnie nadaje się do produkcji części tuningu optycznego, jak i podstawowych elementów wyposażenia pojazdu niezależnie od marki, modelu oraz rocznika. Należy dopasować dokładki progów do samochodu przed ich pomalowaniem oraz profesjonalnym montażem. Opel Astra J, który zostanie wyposażony w listwy progowe, ulegnie zwiększeniu wizualnej estetyki — nadwozie ulegnie znacznemu obniżeniu. Nowoczesne dokładki progów będą nadzwyczaj efektywną ozdobą samochodu, ponieważ uzupełnią tuning przedniej oraz tylnej części pojazdu. Co więcej, listwy progowe będą chroniły progi przed niekorzystnym oddziaływaniem warunków atmosferycznych, dzięki czemu szybko nie ulegną zniszczeniu.

Astra J 1.7 CDTI 110HP Start&Stop Enjoy Ficha Técnica: 2011: 110 hp / 81 kW: 1686 cm3 (102.9 cu-in) Astra J 1.7 CDTI 110HP Start&Stop Excellence Ficha Técnica: 2011: 110 hp / 81 kW: 1686 cm3 (102.9 cu-in) Astra J 1.7 CDTI 110HP Start&Stop Selective Ficha Técnica: 2011: 110 hp / 81 kW: 1686 cm3 (102.9 cu-in) Astra J 1.7 CDTI 110HP Start&Stop

Samochody związane z zapytaniem opel astra zderzak h g j Pytania i odpowiedzi: opel astra zderzak h g j OPEL ASTRA H Zderzak Opel Astra GTC Cześć wszystkim Mam takie pytanko. Chciałbym w przyszłości w swojej astrze zamontować zderzak przedni od wersji OPC i tu pojawia się pytanie. Czy ktoś wie czy gdzieś dostanę lub jak zrobić by był podobny do tego na zdjęciu poniżej Zależy mi na tym by zlikwidować miejsce pod tablicę rejestracyjną. Tak wiem będą gadki że nie przejdzie badań itp. Chociaż słyszałem że w przepisach kupujesz opc i rzezbisz Czyli szpachla Polecam a przypadkiem clima nie ma takiego zderzaka Narobisz sie cos zarysujesz albo zlamiesz... Sciagasz gril od nadkola masz po dwie srubki torx na strone pod autem 3 kolki i wyjezdzasz z calym zderzakiem... Temat do zamknięcia. Śruby do demontażu znajdują się w nadkolach we wnęce oświetlenia tablicy rejestracyjnej. Następnie przywitaj się z nami tutaj ... normalnie podważasz i wypinasz Czyli nie trzeba wyjmować zderzaka ) poprostu wolałem się upewnić czy nie są czasami przyklejone i żebym klasycznie nie urwał czy połamał OPEL ASTRA H Jak rozpoznać wersje wyposażenia astry H opel astra H Essentia (2004 - 2010) Lusterka zewnętrzne regulowane ręcznie DHA Klamki zewnętrze i lusterka boczne w kolorze czarnym zderzaki w kolorze nadwozia Osłona chłodnicy z chromowaną listwą ozdobną Jednotonowy sygnał ostrzegawczy 137 Relingi dachowe w kolorze srebrnym (tylko wersja kombi) V3E Filtr cząstek stałych (dla silników diesla) K13 Kolor metalikmika 9M2 Kolor brylantowy 9BR Witam serdecznie. Przymierzam sie do zakupu Astry GTC ( benzyna 2008 rok przebieg 115 000 km). Zacznę może od tego że samochód jest we Francji (tak jak i ja). Autko już oglądałem jest bardzo zadbane i bardzo dobrze mi się nim jechało. Na karoserii tylko kilka niewielkich rys. elementy karoserii bardzo dobrze spasowane. Właściciel sam przyznał mi się do kilku rzeczy 1. Przy parkowaniu Na drzwiach była rysa z tyłu było wgniecenie a przedni zderzak miał uszkodzenie. Czyli nic wielkiego. Wg mnie nadal godna zaufania astra ASO pewnie też wykonało naprawę także nie ma do czego się przyczepić. Wiadomo chcesz auto jak nowe to tylko do salonu. Nie umiem jednak co jest napisane długopisem jakby nie można było drukowanymi dobrą ofertę kupna Astry z pakietem opc juz praktycznie zdecydowany jednak mam wątpliwości co do tego o to że samochód ma niżej progi i zderzakia ja nie chce aby na każdej dziurze miało to pękać wątpliwości czy będzie to sobie radziło z krawężnikami przy parkowaniu i spowalniaczami na drogach. Ma być to mój pierwszy samochód i nie wiem co z tym chce tez marnowac pieniędzy na daremny przejazd gdyż do właściciela pojazdu mam 500km. Proszę o jakieś porady. ... OPEL ASTRA H Astra H sedan - nie działające oświetlenie tablicy rejestrac Może komuś się przyda. W moim aucie astra H sedan z 2007 kupionym jako używane-gwarantowane kilka tygodni temu w salonie Opla zauważyłem przedwczoraj brak oświetlenia tablicy rejestracyjnej. Żarówki okazały się OK. Oprawki kostki były świeże i nieuszkodzone jednak nie było w nich napięcia. Po przewodach trafiłem na spodnią część tylnego zderzaka. Była tam spora kostka (łącznik) Pasuje jeśli kupisz zderzak od 3d i te wkładki pod pas przedni. A jak jest ze zderzakiem przód Do 5D Trzeba coś zmieniać czy tylko przełożyć Taki zderzak OPC jest super a ja mam np przedliftową wersje można do 5D czy kombi założyć zderzak OPC z GTC ale dodatkowo trzeba kupić belkę z GTC i grill z GTC. zderzak z GTC różni się tym od zderzaka z 5D i kombii że w środkowej części jest bardziej szpiczasty i wysunięty do przodu a co za tym idzie grill ma inny kształt i belka pod zderzakiem tak samo. Proponuję Ci poszukać zderzaka OPC który jeździł w 5D lub w kombii cud do znalezienia ale można wtedy tylko lakierujesz zakładasz stary grill i jeździsz Żeby do HB czy Kombi załozyć zderzak GTCOPC potrzebujesz - zderzak - gril do tego zderzaka - belkę pod zderzak OPEL ASTRA H Kontrolka ESPTC tempomat Witam wszystkich mam pytanie czy w astrach swieci sie kontrolka esptc przy poslizgu kół Bo w mojej astrze kontrolka nie swieci sie gdy załacza sie system tc. Równiez kontrolka nie swieci sie od tempomatu gdy on jest właczony. Prosze o odpowiedz uzytkownikow tego modelu. Pozdrawiam. Nie mam mozliwosci podłaczenia pod komputer poniewaz w moim regionie nie ma kumatego człowieka który mógł by mi to sprawdzic. przepraszam nie umiem edytowac. Oto opis kod VIN moze zle patrze czy jest esp VIN W0L0AHL4845226480 Model astra h Data produkcji 2004-07-06 Silnik Z17DTH Kod Opis 20S LAKIERSREBRNY STAR 2AU FARBA ZEWNĘTRZNAPATRZ TABELA FARB W PRZEDMOWIE DO KATALOGU MODELU 2J1 POKRYCIEWNĘTRZE PODŁOGISTANDARDOWE 80I WNĘTRZE-CZARNY 80X WYKOŃCZENIE WNĘTRZA NADWOZIA-CZARNY 80Y WYKOŃCZENIE PŁATU DRZWICZARNY A33 SZYBY OPEL ASTRA H Rozkodowanie VIN-a W formularzu Enter your Serial Number VIN podajemy vin do rozkodowania. Możemy zobaczyć pełne wyposażenie i katalog części konkretnie dla naszego auta. Ewentualnie wpisz swój VIN tutaj a ktoś życzliwy napewno pomoże. KRATA WLOTUTYP SIATKOWYCZARNAZ CHROMOWANYM PASKIEM VU2 ŚRODEK TABLICY CHROM VYE GAŁKA DŹWIGNI ZMIANY BIEGÓWSKÓRASPORT W1Y DLA PRZYPADKU STEROWANIA RADIA NA KIEROWNICY W2E SIEDZENIA PRZEDNIERECARO W34 LINIA OPC W4Y W7P TABLICZKA FIRMOWASPORT WBE WYPOSAŻENIE JEDNOSTKI ODBIORNIKARADIO WBG WYPOSAŻENIE JEDNOSTKI ODBIORNIKAGPS WDH SPORT WTR TYMCZASOWA NAPRAWA OPONY XA3 opel OPEL ASTRA H nie działają spryskiwacze Plyn w zbiorniczku uzupelnilem. Nie dzialaja spryskiwacze przednie oraz tylni. Nie slychac odglosu silniczka. Wycieraczki pracują prawidłowo. Czy to jest typowy problem dla astry Jak zdiagnozować co może być nie tak dziękuje taniochy za 5zł niby na -20st lub kupujemy koncentrat i rozcieńczamy wg instrukcji do żądanej temp. zamarzania -w przypadku diesla (nie wiem czy w benzynach są) można zamontować osłonę silnika zawsze to coś pomoże i nie tylko w kwesti zamarzania płynu ale ogólnej ochrony silnika przed innym czynnikami zbiornik sprysku wisi nisko w astrze za zderzakiem i może w nim zamarzać płyn a opel OPEL ASTRA H Dodatkowa konserwacja w bagażniku Witam Tak się zastanawiam nad bezwypadkowością mojej astry i w bagażniku zwróciłem uwagę na owe dodatkowe konserwacje. Nie wygląda to na oryginał raczej Oryginalnie powinno być to zamalowane takim kolorem jak reszta wnętrza bagażnika Na marginesie pytanie związane z powyższym (by nie zakładać tematu nowego). Jak rozpoznać wystrzelone napinacze pasów Wiem o żółtej wstążce natomiast to fabrycznie tak pomazali czy ktoś to zrobił Tak dociekam bo wiem ze zderzak był malowany z tyłu stąd jakiegoś dzwona mógł zaliczyć. fabryczna konserwacje zderzak był lakierowany miał dzwona to miał kupiłeś na ch drożyć A tak na poważnie lakierowanie zderzaka nie musi świadczyć że był dzwon. Przecież wiesz jak ludzie jeżdżą po parkingach jak parkują a takie zderzaki często cierpią OPEL ASTRA H Światła do jazdy dziennej - wasze doświadczenia Hej przeszukując forum znalazłem porozrzucane informacje na temat świateł do jazdy dziennej. Od jakiegoś czasu staram się czytać szukać porównywać i wybrać najlepszą opcję. Najczęściej stosuje się światła led może jednak znacie inne ciekawe rozwiązania Z moich poszukiwań wynika to że możemy wyłożyć od 800 zł do 1300 zł i mamy światła z montażem mówię tu o ASO. Można Powiedzcie mi proszę jeszcze jedną rzecz odnośnie montażu. Widziałem rozwiązania na których robiono na zderzaku od środka stelaże do których były przyczepione okrągłe ledy. Czy bezpośrednie połączenie diodek z kratką nie będzie dobre Nie boję się tu o samo połączenie kratki z halogenem boje się o to że obciążona kratka może mało pewnie być przyczepiona do zderzaka. Myślałem OPEL ASTRA H Czujniki cofania PDC Czy orientuje się ktoś czy sterownik PDC jest logowany do auta Myślę nad dołożeniem do auta oryginalnej instalacji i staram się przewidzieć wszystkie możliwe problemy. A miałem nic już nie kombinować Nie będę zakładał nowego tematu więc pozwoliłem sobie odkopać ten. Wyskoczył mi błąd czujników cofania przy czym przy cofaniu działają więc domyślam się że nie działa któraś z czujek. I teraz pytanie jak chce wymienić którąś czujkę to ona jak jest zbudowana to jest jedna część którą muszę wytargać ze zderzaka (mam je lakierowane) czy jest zbudowana np z 2 części tego co jest w zderzaku i jakiegoś modułu Jak to jest Każdy z czujników składa się z gniazda montażowego połączonego na stałe ze zderzakiem (ten zewnętrzny większy pierścień) odłączanego od niego właściwego czujnika. Wystarczy dostać się pod zderzak odpiąć wtyczkę instalacji i wycisnąć czujnik z gniazda uprzednio zwalniając łączące je zaczepy. Wymieniając czujnik na inny będziesz musiał go pomalować. OPEL ASTRA H Brak wskazań czujnika temperatury zewnętrznej Od kiedy kupiłem auto cały czas na wyświetlaczu jest literka F. Op com pokazuje błąd czujnika. Zgodnie z książką czujnik powinien być gdzieś na zderzaku z przodu przed chłodnicą. Jednak nie mogłem go zlokalizować. zderzak był wymieniony po kolizji lecz nie znalazłem również wtyczki do czujnika. Czy dobrze szukam OPEL ASTRA H Światła do jazdy dziennej pytanie Witam mam do was pytanie Chcę zamontować sobie światła do jazdy dziennej w Asterce i teraz nie wiem czy legalne jest zamontowanie świateł w sposób taki jak na tym zdjęciu Bo najlepiej by mi pasowały w tym miejscu Proszę o odpowiedz. Pozdrawiam no tak wszystko jest prawdopodobne jak również to że Marcin ma zderzak opc a do tego zderzaka sa odpowiednie światła które maja to do siebie że podłączając pod postojowe nie gaszą się a podłączając pod silniczek regulacji uruchamiają go ale to tylko moje doświadczenia z Zoską bo w AH już tego problemu nie było czy nie jest tak że sposób działaniapodłączenia zależy od modelu modułu producenta lub czegoś innego OPEL ASTRA H wlew Lpg mam nadzieję że pisze w odpowiednim do tego tematu miejscu w przyszłym tyg jadę na montaż lpg i stąd moje pytanie - gdzie proponujecie montaż wlewu gazu chciałbym uniknąć wiercenia dziur w karoserii ze względu na to że na sezon letni planuje wstawić nowe zderzaki Opcje w zderzak zaproponował gazownik. Ja osobiście wolałbym w wlewie paliwa gdyż za jakiś czas bym chciał zamontować nowe zderzaki do aśki. Mam nadzieje ze uda mi się go przekonać do wariantu w wlewie. OPEL ASTRA H Astra ZDTH robi psikusa Witajcie po krótce podstaram się opisać co doleg mojej astrze otóż podczas jazdy z dużą prędkością lub przy mocnym cisnięciu gazu kreceniu go do okolo 4 tysięcy obrotow ale przy 3 biegu i w zwyz na wlaczonej klimie ( co jest istotne) zapala mi sie na chwile autko z kluczykiem.. powoduje to spadek mocy ewentualnie zgaszenie tempomatu i jak nie cisne gazu to sie gasi komunikat i wraca wszystko Po pierwsze zderzak OUT wypnij kostki z ECU wyczyść wydmuchaj... Po drugie jak masz sprawne rączki i nie boisz się małych rzeczy to otwórz skrzynkę bezpiecznikową pod maską rozkręć ją na drobne (czyli rozpołów) i również wszystko wyczyść i wydmuchaj ewentualnie podoginaj piny z bezpieczników itp... Jak nie pomorze to trzeba w czasie jazdy czytać logi z kompem... Miałem podobny OPEL ASTRA G Wiem że to nie VW ale mam problem Pomózcie OPEL ASTRA G Witam Wiem że nie VW tylko opel ale na innych forach jak szukałem jakichś info to jakieś bzdury piszą nie na temat i odsyłają do elektryka a że to forum jest rzetelne to wierzę że ktoś mi pomoże. Mianowicie siostra ma Opla Astrę G z 2000r sedan ma manualną klimatyzację wczoraj wymieniłem jej chłodnicę klimatyzacji i dzisiaj ja napełniłem lecz niestety wentylator od klimatyzacji Zobacz po lewej stronie pod zderzakiem jest moduł chłodzenia silnika może tam coś nie łaczy . Poza tym sprawdz wszystkie masy i czy nie ma gdzies zasniedziałych przewodów na wtyczkach BMW SERIES 3 E30 Albo E 390 jest takie mocnealbo Opel astra tki slaby. witam Wrcalem dzis ul. Wolczynskapojechalem ciutza daleko i chcialem zawrocic. Wjechalem na jakis podjazd popatrzylem do tylu i stwierdzilemze cos jedzie tam ok 200 wsteczny i stanalem juz na jezdni to stuknal mnie sie zagapil albo rozmawial przez komore. W kazdym badz razie stlukl sobie reflektorpekla jakas listewka o sie troche moje bunizostalo zadrapanie czyli bez demontażu zderzaka się nie obejdzie kurcze pieczone... ledów się zachciało. Ściągaj zderzak. Aż tak długo to nie trwa jak Ci się może wydawać OPEL ASTRA H Chlapacze tył. Od jakiegoś czasu patrząc na tylna klapę i szybę która już jest ładnie porysowana i co chwila ubabrana zastanawiam się nad chlapaczami na tył. Jako że trochę psuje to wgląd auta to zanim kupię chciałbym się dowiedzieć czy to coś w ogóle daje Chodzi o hatchbacka 5D. ja posiadam ori GM na tył i u mnie się to sprawdza starałem się wybrać jak najmniejsze by nie wisiało to z tyłu jak jakaś szmacianka a by pasowało do auta. Co prawda troszkę to uroku dupy odbiera ale jak kto woli mnie denerwował ciągle uwalony zderzak zamontowałem sobie chlapki i mam czyściutko Jednak przy obniżeniu auta będę musiał je zdemontować. OPEL ASTRA H Front OPC na gładko Panowie czy ktoś wie jak ma się temat spawania zderzaka OPC Materiał jest spawalny czy raczej można dać sobie spokój Chciałem zaspawać wnękę pod tablicę rej i nie wiem czy to może dać radę. Klejenie odpada... Widziałem takie coś w AG i w vektrze B zderzak jest spawalny ale dużo zabawy z takim czymś ale efekt super A ja napiszę że spawalny nie jest. Owszem zespawasz zaszpachlujesz ale to jak przyklejenie obrazka na gumę do żucia... będzie trzymało ale pytanie jak długo... Zwróć uwagę trzymając zderzak w ręku jak jest on giętki... Teraz robiąc w nim dziurę cokolwiek klejąc traci swoją elastyczność przez co przy najmniejszych naprężeniach kiedyś Ci strzeli w tym miejscu... Np. gdzieś na parkingu zderzaki te jak pisze Luki nie sa spawalne. Zostaje tylko nitowanie i zywica... Ale mi rowniez byloby szkoda... OPEL ASTRA H Spryskiwacze reflektorow Witam. Moja prywatna maszynkakilka dni temu musiałem sciagac zderzakpo zamontowaniu cos słabo działaja spryski reflektorow albo wogolepodejrzewam ze moze ja nieumie tego obslugiwac albo sie zapowietrzyły. Jaka jest procedura odpalania tego wypasujakie warunki musze spelnic zeby one mi to dzialalo dobrze bo pamietam ze czasem mialem schlapane cale blotniki i maske. Na codzien Przykładowe oferty części samochodowych opel astra zderzak h g j opel astra zderzak tył tylny tylńi i inne - Iłowa ( OPEL ASTRA ZDERZAK PRZEDNI DEMONTAŻ - Słupsk ( opel astra zderzaki okazja tanio!!!!!!!!! - chrzanów,kraków,katowice ( Opel Astra Zderzaki tył - Ryki ( OPEL ASTRA ZDERZAK - TRZEBICZ/DREZDENKO ( OPEL ASTRA ZDERZAK TYŁ - Zgierz ( OPEL ASTRA ZDERZAK PRZEDNI - Zgierz (

Opel Astra 1.0 Turbo 120 J. Edt. Klimaaut.,SHZ,R.Kam. € 14 790,-. Keine Angabe. 68 173 km Schaltgetriebe 10/2019 Benzin 77 kW (105 PS) Autohaus Sulzbacher GmbH St. Martin im Mühlkreis (1) Markus Morawetz • AT-4113 St. Martin im Mühlkreis.

Opel Astra J to uniwersalne kompaktowe auta klasy średniej zaliczane do segmentu C, oznaczone jako IV generacja. Model ten po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany został podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie we wrześniu 2009 roku. Opel Astra J zaczęła zjeżdżać z linii produkcyjnej pod koniec 2009 roku. Trzy lata później samochód przeszedł face lifting. Zmienił się przede wszystkim przód pojazdu, gdzie zmieniono grill i chromowaną listwę. Wprowadzono również zmiany techniczne, montowano nową skrzynię biegów i pompę hamulcową. W grudniu 2009 zaczęto produkować model Opla Astra J w Gliwicach, gdzie z taśmy zjechało 210 tys. egzemplarzy. Produkcję Opla Astry J zakończono w 2019 roku. Opel Astra J: Okres produkcji: 2009 - 2019 r. Opel Astra J – standardowe wyposażenie wspomaganie układu kierowniczego cztery poduszki powietrzne elektryczne sterowanie szyb przednich elektryczne sterowanie lusterek radio CD ABS immobilizer Opel Astra J – wersje wyposażeniowe: Essentia Enjoy Edition (seria limitowana – Niemcy) Edition Plus (seria limitowana – Niemcy) Elegance Sport Cosmo OPC Opel Astra J – wymiary nadwozia: Hatchback: Długość 4249 mm Szerokość 1753 mm Wysokość 1458 mm Pojemność bagażnika 340 i 1180 litrów Sedan: Długość: 4587 mm Szerokość: 1753 mm Wysokość: 1458 mm Pojemność bagażnika 525 i 1070 litrów Combi: Długość: 4515 mm Szerokość 1753 mm Wysokość 1500 mm Pojemność bagażnika 500 i 1590 litrów Opel Astra J – silniki: silniki benzynowe: Model Kod silnika Moc 0-100 km/hV–max.*Pb* TwinportA14XER100 KM13,91785,5 TwinportA16XER115 KM11,71886,4 TurboA14NEL120 KM111925,9 TurboA14NET140 KM9,92005,9 TurboA16LET180 KM8,52206,8 * Moc: 1 KM = 0,74 kW. * V–max: prędkość maksymalna * Pb: średnie spalanie w cyklu mieszanym silniki wysokoprężne: Model Kod silnika Moc 0-100 km/hV–max.*ON* CDTIA13DTE95 KM14,51754,2 1,6 CDTI100 KM10,42004 1,6 CDTI 110 KM11,71844,9 CDTIA17DTJ110 KM12,31864,9 CDTIA17DTR125 KM10,61985,1 CDTIA20DTH160 KM8,42265,3 CDTIA20DTH165 KM8,32285,6 * Moc: 1 KM = 0,74 kW. * V–max.: prędkość maksymalna * ON: średnie spalanie w cyklu mieszanym Opel Astra J – skrzynie biegów: 5-biegowa manualna 5-biegowa automatyczna 6-biegowa manualna 6-biegowa automatyczna Zobacz używane samochody marki Opel Astra J.
Choose a Opel Astra J version from the list below to get information about engine specs, horsepower, CO2 emissions, fuel consumption, dimensions, tires size, weight and many other facts. Notice also the plus sign to access the comparator tool where you can compare up to 3 cars at once side by side. Ilustrowana instrukcja krok po kroku: opel astra h jak zdemontować listwę Strona główna Dział Techniczny Opel Astra H (2004-2012) [H] karoseria, klimatyzacja, wnętrze, elektryka nadwozia jak zdemontowac listwy dachowe - dostep do zaslepek Posty: 18Opel Astra - Karoseria, wnętrze, elektryka nadwozia ;. Czy wie ktoś z was jak zdemontować listwy dachowe w astrze h? Powyłamywały mi się zaślepki uchwytów bagażnika dachowego, i żeby je wymienić trzeba chyba zdjąc całą mojej Astrze H 1,4 HB listwy dachowe całkiem wyblakły, lakier jest pozdzierany i wyglądają fatalnie. Wyczytałem, że są mocowane do ramy dachu na wciskane spinki. Ktoś je ściągał już może ? Czy te listwy są aluminiowe, czy z tworzywa ? Chciałbym je pomalować na kolor czarny, możecie doradzić, czym najlepiej ?Strona główna forum ‹ Opel Astra. Jak zdemontować listwy dachowe z AF HB5. przez damian92 » 31 maja 2012, 21:16. Ja mam na to metodę że z tyłu zawsze na hamca jeden zaczep by tylko ta prowadnica wyszła nad uszczelkę tylnej szyby i cisnę do tyłu i w ten sposób ujebałem tylko 1 .Listwy Astra H najnowsze ogłoszenia na Wyrażam zgodę na używanie przez Grupę OLX sp. z środków komunikacji elektronicznej oraz telekomunikacyjnych urządzeń końcowych w celu przesyłania mi informacji handlowych oraz prowadzenia marketingu (np. newsletter, wiadomości SMS) przez Grupę OLX sp. z podmioty powiązane i partnerów ASTRA H Jak rozpoznać wersje wyposażenia astry H opel astra H Essentia (2004 - 2010) Lusterka zewnętrzne regulowane ręcznie DHA Klamki zewnętrze i lusterka boczne w kolorze czarnym Zderzaki w kolorze nadwozia Osłona chłodnicy z chromowaną listwą ozdobną Jednotonowy sygnał ostrzegawczy 137 Relingi dachowe w kolorze srebrnym (tylko wersja kombi) V3E Filtr cząstek stałych (dla .ZAŚLEPKA LISTWY DACHOWEJ OPEL ASTRA H na - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz!Listwa dachowa opel astra h na - Zróżnicowany zbiór ofert,.Wejdź i znajdź to, czego szukasz!Jak zdemontować listwę chromową/ozdobną z klapy - Opel Zafira, Astra Fix and Drive. Jak okleić listwy chromowe folią 3M 1080?. Opel Astra H - horn doesn't work .witam mam pytanie dla uzytkownikow forum i posiadaczy corsy d po lifcie cdti czyli a13dtc dte lub blizniaczych opli z roku powyzej 2010 z silnikiem cdti na sterowniku edc17c18 konkretnie do uzytkownikow monitorujących czestotliwosc wypalania dpf, jakie macie spostrzezenia czestosc jakie dachowe astra h na - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz! szukaj też w opisach ofert. LISTWY DACHOWE OPEL ASTRA H III GTC Z157 KOMPLET. Pasuje do Wiele modeli. Stan oryginalne części Opel nawet do 50% taniej. Zamów Listwa dachowa Opel Astra J w kategorii Dach / Części blacharskie / Astra J / Astra / Opel. Dostawa części do Opla już od 24h, zwrot do 14 dniListwy Opel Astra najnowsze ogłoszenia na Wyrażam zgodę na używanie przez Grupę OLX sp. z środków komunikacji elektronicznej oraz telekomunikacyjnych urządzeń końcowych w celu przesyłania mi informacji handlowych oraz prowadzenia marketingu (np. newsletter, wiadomości SMS) przez Grupę OLX sp. z podmioty powiązane i partnerów krok po kroku jak zdemontować mój kanał z poradnikami i ASTRA H Jak rozpoznać wersje wyposażenia astry H opel astra H Essentia (2004 - 2010) Lusterka zewnętrzne regulowane ręcznie DHA Klamki zewnętrze i lusterka boczne w kolorze czarnym zderzaki w kolorze nadwozia Osłona chłodnicy z chromowaną listwą ozdobną Jednotonowy sygnał ostrzegawczy 137 Relingi dachowe w kolorze srebrnym (tylko wersja kombi) V3E Filtr cząstek stałych (dla .Dach do Opel Astra H. Tylko nowe i oryginalne elementy. Zaślepka przednia listwy dachowe Opel Astra H. Nic w tym dziwnego, samochód przekonuje kierowców przestronnością, wygodą oraz ceną. A jak to wygląda w przypadku awaryjności? Czy często trzeba naprawiać Opla, a jeśli tak .Kup listwy dachowe astra na Allegro - Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. szukaj też w opisach ofert. Wszędzie Wszystkie kategorie. LISTWA LISTWY DACHOWE Opel Astra H GTC Z163 kompl. Super Sprzedawcy. Stan ASTRA H Jak rozpoznać wersje wyposażenia astry H opel astra H Essentia (2004 - 2010) Lusterka zewnętrzne regulowane ręcznie DHA Klamki zewnętrze i lusterka boczne w kolorze czarnym Zderzaki w kolorze nadwozia Osłona chłodnicy z chromowaną listwą ozdobną Jednotonowy sygnał ostrzegawczy 137 Relingi dachowe w kolorze srebrnym (tylko wersja kombi) V3E Filtr cząstek stałych (dla .Listwy Opel Astra I najnowsze ogłoszenia na Wyrażam zgodę na używanie przez Grupę OLX środków komunikacji elektronicznej oraz telekomunikacyjnych urządzeń końcowych w celu przesyłania mi informacji handlowych oraz prowadzenia marketingu (np. newsletter, wiadomości SMS) przez Grupę OLX sp. z podmioty powiązane i partnerów filmie tym pokazuję krok po kroku jak zdemontować listwę wtryskową w silniku x16xel opel astra g II. In this film, showing step by step how to remove the strip injection engine X16XEL astra .Jak zdemontować zderzak tylny - Astra H ? ? Nieprzeczytany post autor: astrahxenon » 12 mar 2017, 15:07 Panowie wszystkie śruby obczaiłem, powiedzcie mi jak sobie poradzić z tymi ślizgami z boku przy kole tak żeby ich nie połamać?Listwa dachowa - - Części Opel Oryginalne - Sklep Internetowy. Autoryzowany dealer Opel Dixi-Car Raszyn (Warszawa). Zaślepka otworu listwy dachowej ASTRA H/ZAFIRA B (przód, czerń). 7 rad jak dbać o akumulator samochodowy, aby służył wiele lat Co ma wycieraczka do bezpieczeństwaJak zdemontować dolną osłonę silnika - Opel Astra H, Zafira B Fix and Drive. Loading. Unsubscribe from Fix and Drive?. Opel Astra J Turbo 120KM 2013r. .Listwy Astra Iv najnowsze ogłoszenia na Wyrażam zgodę na używanie przez Grupę OLX sp. z środków komunikacji elektronicznej oraz telekomunikacyjnych urządzeń końcowych w celu przesyłania mi informacji handlowych oraz prowadzenia marketingu (np. newsletter, wiadomości SMS) przez Grupę OLX podmioty powiązane i partnerów astra halogen w zderzak demontaż maskownic przedniego zderzaka astra h [e46] instalacja świateł przeciwmgielnych halogenów Światła do jazdy dziennej - wasze doświadczenia wymiana popękanych halogenów na nowe. jak zamontować halogenystraszny kit, mam to u siebie zamontowane, ale tylko dlatego ze chciałem to tanio zrobić. plastik tak tandetny, trzeba zrobić rzeźbę i wkleić je na Opel najnowsze ogłoszenia na Wyrażam zgodę na używanie przez Grupę OLX sp. z środków komunikacji elektronicznej oraz telekomunikacyjnych urządzeń końcowych w celu przesyłania mi informacji handlowych oraz prowadzenia marketingu (np. newsletter, wiadomości SMS) przez Grupę OLX sp. z podmioty powiązane i partnerów tematy Astra H - Zaślepka listwy dachowej Skoda Felicja - wymiana listwy dachowej (naddrzwiowej) Jak wymienić listwę dachową (naddrzwiową) w Skodzie Felicji ?,o którą listę ci chodzi , tą na tylnej klapie ?,nie! listwa przebiega od początki o tematyce: listwa dachowa opel astra h na - Kupuj i sprzedawaj rzeczy używane i nowe w Twojej okolicy. Szybka, łatwa i lokalna sprzedaż rzeczy z drugiej ręki. Nieruchomości, Motoryzacja, Komputery, Meble, Antyki, Telefony, Sprzęt sportowy i inneOpel Astra H, Astra 3 - forum fanklubu Przebieg gości. Listwa dachowa Astra H. przez antek317 » 2 lut 2014, o 17:12. Witam, posiadam do sprzedania listwe dachową od Opla Astry H 3 lub 5 drzwiowa. Listwa jest używana, bez zaślepek, czarna lakierowana. Cena to 70 zł plus ewentualna ..
Podgrzewane fotele i kierownica. Odrobina luksusu w Twojej Corsie. Zasiądź wygodnie w podgrzewanym fotelu kierowcy 1 lub pasażera, dotknij ciepłej kierownicy 1,2, a nie zechcesz już opuścić tego przyjemnego wnętrza. 1 Wyposażenie dodatkowe. 2 Niedostępna dla modeli z automatyczną skrzynią biegów.
Opel, jak to jest od zawsze, oferuje Astrę w wielu różnych wersjach. Solidna gama silnikowa, cztery standardy wyposażenia oraz dodatkowe opcje gwarantują, że każdy znajdzie coś dla siebie. Auto jest nowe, więc na razie wersja nadwoziowa jest tylko jedna. Ale to się zmieni. Wersje nadwoziowe:Hatchback: ma pięcioro drzwi znaną z innych kompaktów sylwetkę. Gabaryty zupełnie wystarczające dla potrzeb niewielkiej rodziny. Obecnie jest jedyną dostępną w sprzedaży wersją Tourer: to nic innego, niż kombi ubrane w piękne słowa. O 15 centymetrów dłuższe i około 3-4 tysiące złotych droższe. Ilość miejsca w środku dla pasażerów praktycznie ta sama, bagażnik nieco wybrać?Hatchback. Większy i praktyczniejszy od poprzedniej generacji. Bagażnik jest wystarczający do codziennych potrzeb niewielkiej rodziny. Silniki:Benzynowe:1,4 Twinport ECOTEC, 100 KM – podstawowy i najtańszy. 1,6 Twinport ECOTEC, 115 KM – tak naprawdę to od tej wersji powinna zaczynać się gama silnikowa. 11,7 sekundy do setki i 188 km/h wystarczą, aby nie czuć się zawalidrogą. Polecany ludziom, którzy naprawdę chcą mieć nową Astrę a nie stać ich na mocniejsze wersje. Różnica w cenie między 1,4 a 1,6 nie jest aż tak wielka, a wzrost osiągów – zauważalny...1,4 Turbo ECOTEC, 120 i 140 KM – Silnik oferowany w dwóch wersjach mocy. Wersja 120 KM istnieje chyba tylko w jednym celu: aby nie straszyć bardziej konserwatywnych klientów nadmiarem mocy. Identyczne parametry spalania i momentu obrotowego jak w wersji 140 KM. Różnica ceny z wersją 140-konną to kilkadziesiąt złotych. Z kolei wersja 140 KM to najlepszy wśród silników benzynowych kompromis między dynamiką a zużyciem Turbo ECOTEC, 140 KM – Najlepszy wśród silników benzynowych kompromis między dynamiką a zużyciem paliwa i ceną. Od1,6 Turbo ECOTEC, 180 KM – najmocniejszy silnik w gamie, przynajmniej dopóki nie pojawi się wersja również: Opinie kierowców o Opel AstraDiesle:1,3 CDTi, 95 KM – najtańszy ale i najsłabszy. Posiada filtr cząstek stałych. Przyspieszenie do setki w 14,7 sekundy nie przystoi autu tej klasy. Jeśli czynnik finansowy jest ważny, lepiej zainteresować się 115-konną wersją benzynową. 1,7 CDTi, 110 KM i 125 KM – kupując wersję Essentia skazani jesteśmy na wersję 110-konną. Różnica w osiągach jednak jest dość wyraźna, wersja 110-konna przyspiesza do setki w 12,6, a 125-konna w 11,5 sekundy. Różnica w cenie nie jest filtr cząstek stałych2,0 CDTi, 160 KM – najmocniejszy diesel w gamie. Drogi ale i mocny, a także dość oszczędny. Fani silników diesla (a tacy istnieją) powinni wybrać właśnie ten motor. Wszyscy inni powinni przenieść uwagę na jednostki benzynowe. Posiada filtr cząstek wybrać?1,4 Turbo ECOTEC 140 KM. Mnogość wersji sprawia, że czasem różnice między poszczególnymi silnikami lub ich wersjami mogą się zacierać. Zdecydowanie jednak polecam silniki benzynowe. Będą palić więcej, ale auto będzie kosztować mniej, niższe będą też koszty serwisowania. Zwłaszcza, że diesle wyposażone są w filtry cząstek stałych. WyposażenieEssentia – podstawowa i najtańsza, trochę „golas”. Brak radia, klimatyzacji, cztery poduszki powietrzne, za to z ESP i kontrolą – o 5 tysięcy złotych droższa niż Essentia, ale mamy już radio z odtwarzaczem mp3, ręczną klimatyzację oraz srebrnoszare plastikowe wstawki które nieco ożywiają wnętrze. Brak jest jednak nawet pilota sterowania centralnym również: Lexus CT 200h pojawi się w marcuCosmo i Sport – dwie topowe wersje wyposażenia, nie różnią się miedzy sobą aż tak bardzo. Cosmo jest bardziej luksusowe, Sport bardziej sportowe. Zdecydowanie polecane, mimo ceny wyższej od Enjoy’a o kolejne 5 tysięcy wybrać?Cosmo lub Sport. Owszem, trzeba za nie zapłacić odpowiednio więcej, ale pozwala już zasmakować nieco luksusu. Essentia jest zdecydowanie zbyt uboga, a różnica w cenie między Enjoy a Cosmo i Sport nie jest już tak również: Test Opel Astra J (IV) Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe prosilver Dark. Wykaz żarówek i przekaźników Astra J Hatchback. Podgląd wydruku. Pierwszy nieprzeczytany post • Posty: 24. Światła zewnętrzne:Oświetlenie wewnętrzne:Wykaz przekaźników w skrzynce bezpiecznikowej w komorze silnika: K1 ZAPASOWY (kształt prostokątny) K2 Rozrusznik elektryczny (kształt prostokątny) K3 Przekaźnik Kompaktowy Opel w oczach polskich kierowców jest autem niemal równie kultowym co Volkswagen Golf. Każda kolejna generacja Astry cieszy się wielką popularnością zarówno wśród klientów prywatnych, jak i flot. W Motofaktach sprawdzamy, czy warto zainteresować się używaną Astrą piątej generacji (K).Fot. Opel Kompaktowy Opel w oczach polskich kierowców jest autem niemal równie kultowym co Volkswagen Golf. Każda kolejna generacja Astry cieszy się wielką popularnością zarówno wśród klientów prywatnych, jak i flot. W Motofaktach sprawdzamy, czy warto zainteresować się używaną Astrą piątej generacji (K).Omawiany model wszedł do sprzedaży pięć lat temu jako następca czwartej generacji (J). Rok po debiucie, do pięciodrzwiowego hatchbacka dołączyła odmiana kombi z pojemnym, 540-litrowym bagażnikiem. Na przełomie 2018 i 2019 roku przeprowadzono facelifting auta, którego głównymi zmianami wizualnymi było przeprojektowanie przedniego zderzaka i atrapy chłodnicy oraz zmiana wyglądu zestawu wskaźników. Więcej nowego znalazło się pod pokrywą silnika. Hasło przewodnie - trzy tej pory Astra jest dostępna z motorem benzynowym i dieslem o nieparzystej liczbie cylindrów. Lubiący dynamiczną jazdę zapłaczą nad niedostępnym już 200-konnym motorem o pojemności l. Od tej pory najmocniejsza Astra ma 145 KM ( l Turbo).Używany Opel Astra K (2015 - ). Nadwozie/wnętrzeKompaktowy Opel w oczach polskich kierowców jest autem niemal równie kultowym co Volkswagen Golf. Każda kolejna generacja Astry cieszy się wielką popularnością zarówno wśród klientów prywatnych, jak i flot. W Motofaktach sprawdzamy, czy warto zainteresować się używaną Astrą piątej generacji (K).Fot. OpelPod względem stylistycznym Astra K jest reprezentantem klasycznej, eleganckiej szkoły projektowania samochodów. W nadwoziu próżno szukać ekstrawagancji designerskich. W konfiguracjach najmocniejszych silników i bogatych wersji wyposażenia możemy spotkać podwójny wydech (końcówki po obu stronach auta) oraz 18-calowe obręcze kół. Z drugiej strony mamy odmiany najuboższe. Mają plastikową kierownicę bez multifunkcji, a ich stalowe felgi zdobią fabryczne kołpaki. Co ważne, na rynku wtórnym wersje te występują dość flot w tym przypadku wykazywali ludzkie odruchy negocjując lepsze ceny na auta z bogatszym wyposażeniem. Na uznanie zasługuje jakość wykonania i montażu. Zdecydowana większość materiałów wykończeniowych jest miękka w dotyku, a nawet po przebiegu przekraczającym 200 tys. km z wnętrza nie dochodzą żadne niepożądane odgłosy. Karoseria jest obustronnie ocynkowana i póki co nie ma doniesień o problemach z korozją. Z elementów wyposażenia, na które warto zwrócić uwagę polecamy fotele z atestem AGR. Są znacznie wygodniejsze niż standardowe, mają też większy zakres regulacji. W opcji podgrzewanie i masaż. Jeżeli planujemy naszym Oplem pokonywać dłuższe trasy, warto poszukać egzemplarza w nie drogowy 2022. Trzecia tablica rejestracyjna. Dla kogo i po co?Wiele aut ma na pokładzie nawigację, system OnStar. Rzadziej trafiają się takie wyposażone w panoramiczny dach lub podgrzewaną tylną kanapę. Wśród typowych usterek zgłaszanych przez użytkowników powtarzają się drobne problemy elektryczne (awaria świateł hamulca, gasnące światło mijania). Czasami występuje głośniejsza praca sprężarki Opel Astra K (2015 - ). Napęd/podwozieKompaktowy Opel w oczach polskich kierowców jest autem niemal równie kultowym co Volkswagen Golf. Każda kolejna generacja Astry cieszy się wielką popularnością zarówno wśród klientów prywatnych, jak i flot. W Motofaktach sprawdzamy, czy warto zainteresować się używaną Astrą piątej generacji (K).Fot. OpelAstra z rynku wtórnego może być napędzana jednym z motorów benzynowych ( lub l) lub wysokoprężnych ( lub l). Trzycylindrowy, litrowy benzyniak, w zależności od roku produkcji ma 90 lub 105 KM i zapewnia przyspieszenie 0-100 km/h w granicach 12-13 sekund. Nada się do jazdy miejskiej, ale w trasie brakuje mu tchu. Najpopularniejszą jednostką na rynku wtórnym jest silnik turbo o mocy 150 KM. W zestawieniu z manualną skrzynią biegów przyspiesza w rozsądne 8,3 s do „setki” zużywając średnio 7-8 l benzyny na 100 km. Ta jednostka jest dobrym kompromisem osiągów i zużycia 200-konny silnik spodoba się kierowcom z cięższą nogą, chociaż trzeba przyznać, że Astra w niego wyposażona nie jest hot hatchem. To szybki (7 s 0-100 km/h), ale wciąż komfortowy wóz o nieco ugrzecznionym charakterze. Z instalacją LPG najlepiej współpracuje motor wolnossący o mocy 100 KM. Chętnie decydują się na niego osoby planujące eksploatować Astrę np. w usługach przewozu osób. Wśród diesli na rynku wtórnym króluje motor l. W zależności od wersji ma od 95 do 160 KM (odmiana biturbo). Trzycylindrowy silnik to dość młoda konstrukcja, ale jej pierwsze recenzje nie są najlepsze. Chociaż mało pali to ma niską kulturę pracy i sporą turbodziurę. W aucie używanym lepiej wybrać klasyczny motor uwag użytkowników najczęściej powtarzają się te dotyczącej niskiej trwałości sprzęgła i koła dwumasowego, zwłaszcza w autach napędzanych przez diesle. Niekiedy trzeba je wymieniać nawet poniżej przebiegu 50 tys. km. Nie ma doniesień o przyspieszonym zużyciu elementów zawieszenia. Sam układ jezdny zestrojony jest stosunkowo sztywno, choć nie można zawieszeniu odmówić komfortowej Opel Astra K (2015 - ). Sytuacja rynkowaKompaktowy Opel w oczach polskich kierowców jest autem niemal równie kultowym co Volkswagen Golf. Każda kolejna generacja Astry cieszy się wielką popularnością zarówno wśród klientów prywatnych, jak i flot. W Motofaktach sprawdzamy, czy warto zainteresować się używaną Astrą piątej generacji (K).Fot. OpelJak nietrudno się domyślić, popularność Astry powoduje bardzo dużą podaż egzemplarzy używanych. W chwili pisania tego tekstu dostępnych jest przeszło 1000 aut wystawionych w kwotach poniżej 30 tys. zł. W przypadku najtańszych samochodów trzeba być ostrożnym. Wiele z nich przeszło mniejsze lub większe kolizje lub historia (i prawdziwość!) ich przebiegu jest dla sprzedawcy nieznana. Pocieszający może być fakt, że 2/3 ofert dotyczy samochodów z polskich salonów z największymi przebiegami zbliżają się do 300 tys. km. Co ważne, wnętrza nieźle znoszą taki przebieg i nie widać po nich nadmiernego zużycia. Najdroższe są oczywiście „demówki” sprzedawane przez salony Opla. Mają symboliczne przebiegi (często do 10 tys. km) i mogą stanowić ciekawą alternatywę dla aut fabrycznie Opel Astra K (2015 - ). PodsumowanieDobra opinia o Astrze nie bierze się znikąd. To dobrze wykonany, solidny, komfortowy i całkiem przestronny kompakt. Model K nie jest przesadnie awaryjny, a niezła jakość oferty rynkowej pozwala bez większego trudu znaleźć dobry egzemplarz. Aut po flotach nie należy z góry skreślać - są z reguły regularnie serwisowane w autoryzowanych stacjach obsługi i jeżeli miało dotychczas jednego kierowcę, nie powinny być nadmiernie wnętrze; niezła jakość wykonania; duży wybór wersji wyposażenia i silnikowych; duża podaż egzemplarzy na rynku wtórnym. WADY:drobne usterki elektryki; przedwczesne zużycie sprzęgła w wersjach wysokoprężnych. Opel Astra (K). Wybrane wersje Turbo Turbo (ecoFLEX) Turbo (ecoFLEX) Turbo ecoFLEXOkres produkcji06/2018–07/201906/2018–07/2019Od 08/201907/2015–06/201806/2018–07/201907/2015–06/201806/2018–07/201910/2015–06/201804/2018–04/2019Typ silnikaR3, turbosprężarkaR3, turbosprężarkaR4, wolnossącyR4, turbosprężarkaKod silnikaD10XFLD10XFLF12SHLF12SHTF12SHRB14XEB14XFLD14XFLB14XFTD14XFTB16SHTD16SHTPojemność skokowa998 cm³1199 cm³1399 cm³1598 cm³Moc maks przy obr/min66 kW(90 KM)/3700–600077 kW(105 KM)/4300–600081 kW(110 KM)/450096 kW(130 KM)/5500107 kW(145 KM)/550074 kW(100 KM)/600092 kW(125 KM)/4000–5600110 kW(150 KM)/5000–5600147 kW(200 KM)/4700–5500147 kW(200 KM)/5500Maks. Moment obr przy obr/min170 Nm/1800–3700170 Nm/1800–4300195 Nm/2000–3500225 Nm/2000–3500130 Nm/4300245 Nm/2000–3500(230 Nm/2000–4000)245 Nm/2000–3500(230 Nm/2000–3500)245 Nm/2000–4000(230 Nm/2000–4000)[235 Nm/2000–4000]245 Nm/2000–4000(230 Nm/2000–4000)300 Nm/1700–4700300 Nm/1650–4500Prędkość mksymalna187–188 km/h195 km/h200 km/h215 km/h220 km/h185 km/h205 km/h215 km/h(215 km/h)[210 km/h]235 km/h[235 km/h]Przyspieszenie 0-100 km/h, hatchback (aut.)12,2 s11,6 s10,9 s10,5 s10,3 s13,4 s9,2 s(9,5 s)8,3 s(8,5 s)8,3 s(8,5 s)7,0 s(7,2 s)7,8 s(7,8 s)Przyspieszenie 0-100 km/h, SportsTourer (aut.)12,5 s11,8 s11,1 s10,7 s10,5 s13,9 s9,6 s(9,9 s)8,7 s(8,9 s)8,7 s(8,9 s)7,7 s(7,9 s)7,9 s(7,9 s)Opel Astra (K). Wybrane wersje CDTI (ecoFLEX) CDTI DieselOkres produkcjiod 08/201907/2015–06/201806/2018–07/201907/2015–06/201806/2018–07/2019Typ silnikaR3, turbodieselR4, turbodieselKod silnikaF15DVCF15DVHB16DTCB16DTU / B16DTED16DTIB16DTHD16DTHPojemność skokowa1496 cm³1598 cm³Moc maks. Przy obr/min77 kW(105 KM)/325090 kW(122 KM)/350070 kW(95 KM)/350081 kW(110 KM)/3500100 kW(136 KM)/3500–4000maks. Moment obr przy obr/min260 Nm/1500–2500300 Nm/1750–2500285 Nm/1500–2750280 Nm/1500–1750300 Nm/1750–2000320 Nm/2000–2250Prędkość maksymalna200 km/h210 km/h205 km/h185 km/h195 km/h200 km/h205 km/h212–213 km/h[207–208 km/h]Przyspieszenie 0-100 km/h, hatchback(10,9 s)(10,3 s)(10,9 s)12,7 s11,0 s(11,2 s)(9,6 s)[9,7 s](9,4 s)[10,0 s]Przyspieszenie 0-100 km/h, SportsTourer(11,1 s)(10,5 s)(11,1 s)12,9 s11,4 s(11,5 s)(10,1 s)(9,6 s)[10,2 s]Zobacz także: Taki jest Opel Corsa szóstej ofertyMateriały promocyjne partnera
Opel Astra J (2009-dziś) Przy długości rzędu 4,42 m nowy Opel Astra jest dłuższy od poprzedniej generacji o 17 cm, zajmując miejsce pomiędzy niewielką Corsą (4 m) a średniej wielkości Insignią (4,83 m).
Przejdź doSylwetka modeluStylistyka i wersje nadwozioweWnętrzeUkład kierowniczy, układ zawieszenia, układ hamulcowyWarianty wyposażeniaNajczęstsze usterkiBezpieczeństwoKonkurenciUżywany Opel Astra H – podsumowanieOpel Astra H to nic innego jak popularna Astra trzeciej generacji sprzedawana na świecie także pod innymi markami Chevrolet, Saturn, Holden czy angielski Vauxhall. Premiera Astry III miała miejsce we wrześniu 2003 r. podczas targów motoryzacyjnych „Motor Show” we Frankfurcie nad Menem, a do sprzedaży trafiła wiosną kolejnego roku. Sylwetka modelu Sylwetka modelu Opel Astra H to niezwykle popularny w Polsce kompakt klasy średniej, który np. w wersji kombi znakomicie sprawdza się jako auto rodzinne. Obecnie na rynku wtórym można znaleźć wiele egzemplarzy Astry III jako auta poflotowe (najczęściej kombi). Oczywiście ma to swoje wady i zalety. Wadą na pewno są spore przebiegi tych aut. Należy wziąć pod uwagę także fakt, że cześć z tych samochodów może pochwalić się udokumentowaną historią serwisową. Przez co stają się one całkiem sensowną alternatywą dla aut sprowadzanych z Francji czy Niemiec. Zresztą, ze względu na niesłabnąca popularność auta na naszym rynku, do Polski w ostatnim czasie napływa wiele egzemplarzy tego modelu. Opel Astra H był produkowany od 2003 do 2014 r., a w 2007 r. przeszedł niewielki facelifting. Zmieniono w nim kształt przednich reflektorów i tylnych lamp, a także osłonę chłodnicy oraz przedni zderzak. Dopracowano również jakość montażu elementów wnętrza i wykorzystano lepsze materiały. Stylistyka i wersje nadwoziowe W porównaniu z poprzednią generacją, Astra III oferuje zdecydowanie bardziej wyrazisty i dynamiczny design. Charakterystyczne przetłoczenia tworzące ostre linie nadwozia mają swoje odzwierciedlenie także we wnętrzu auta. Widać więc w tej stylistyce konsekwentny zamysł projektantów. I chociaż jeszcze 13 lat temu można by uznać ją za interesującą, tak dzisiaj Opel Astra H pozostaje raczej przeciętnie prezentującym się kompaktem. Na ulicy nie zwraca na siebie specjalnie uwagi, co, przy odrobinie dobrej woli, można uznać nawet za jego zaletę. Cóż, w końcu mamy do czynienia z przyzwoicie niemieckim i trochę konserwatywnym autem klasy średniej, więc dlaczego mielibyśmy oczekiwać od niego czegoś więcej. Producent oferował ten samochód w kilku wersjach nadwoziowych: od 3 i 5-drzwiowego hatchbacka, przez sedana i kombi, aż po cabrio i usportowioną wersję GTC. Opel Astra H ma również dość standardową przestrzeń bagażową – 340/1070 l (wyjściowa pojemność/pojemność po złożeniu tylnej kanapy) w wersji hatchback GTC, 380/1295 l w wersji hatchback 5-drzwiowy, 525 l w sedanie, a w kombi 500/1590 l. Użytkownicy tego auta nie powinni mieć też większych problemów z załadunkiem bagaży, szczególnie w wersji kombi z płaską podłogą bagażnika i niskim progiem załadunku. Opel Astra H Hatchback 2004-2007 Opel Astra H Hatchback 2004-2007 Opel Astra H Hatchback 2004-2007 Opel Astra H Sedan 2007-2014 Opel Astra H Sedan 2007-2014 Opel Astra H Sedan 2007-2014 Opel Astra Kombi (H) 2004-2007 Opel Astra Kombi (H) 2004-2007 Opel Astra Kombi (H) 2004-2007 Opel Astra GTC (H) 2005-2011 Opel Astra GTC (H) 2005-2011 Opel Astra GTC (H) 2005-2011 Opel Astra H Cabrio 2006–2010 Opel Astra H Cabrio 2006–2010 Opel Astra H Cabrio 2006–2010 Wnętrze Wnętrze Astry III jest bardzo funkcjonalne, chociaż tak naprawdę niczym szczególnym się nie wyróżnia. Mamy tutaj czytelne zegary, kilka praktycznych schowków i prezentujący się nowocześnie kokpit. I chociaż nie znajdziemy w tym samochodzie multifunkcjonalnych ekranów dotykowych, Astra H zapewnia zupełnie przyzwoity komfort podróżowania, także dla pasażerów siedzących na tylnej kanapie i dla dzieci bezpiecznie zapiętych w fotelikach (system isofix). Opel Astra H Hatchback 2007-2014 Opel Astra H Sedan 2007-2014 Opel Astra H Kombi 2004-2007 Opel Astra H GTC 2005-2011 Opel Astra H Cabrio 2006–2010 Wersje silnikowe W odróżnieniu od poprzedniej generacji Opel Astra III zyskał bogatszą gamę bardziej dynamicznych silników – benzynowych: 16V (115 KM) – do 2005 r., Twinport 90 KM – od 2004 do 2011 r., Twinport 105 K – od 2004 do 2007 r., 115 KM – od 2007 r., Turbo 180 KM – od 2007 do 2010 r., 125 KM – od 2004 do 2007 r., 140 KM – od 2005 do 2010 r., Turbo 170 KM – od 2004 do 2007 r., Turbo 200 KM – od 2004 do 2010 r., Turbo 240 KM – od 2005 do 2010 r. Z kolei w przypadku silników diesla możemy wybierać spośród następujących jednostek: CDTI 90 KM – od 2005 do 2011 r., CDTI 80 KM – od 2004 do 2005 r., CDTI 100 KM – od 2004 do 2011 r., CDTI 110 KM – od 2007 r., CDTI 125 KM – od 2007 r., CDTI 8V 100 KM – od 2005 do 2010 r., CDTI 16V 120 KM – od 2004 do 2005 r., CDTI 8V 120 KM – od 2005 do 2010 r. CDTI 16V 150 KM – od 2004 do 2010 r. Jaki silnik zatem wybrać? Z benzynowych najlepszą opinią cieszą się jednostki i które przy stosunkowo niskim spalaniu mogą zaoferować całkiem przyzwoite przyspieszenie i prędkość maksymalną. Zaletą silnika jest również zastosowanie trwałego łańcucha rozrządu, podczas gdy w jest klasyczny pasek. Są to idealne jednostki napędowe dla najbardziej rozsądnych kierowców. Z kolei amatorzy bardziej dynamicznej jazdy powinni zwrócić uwagę na turbodoładowane silniki i chociaż w tych przypadkach należy się liczyć ze spalaniem na poziomie nawet 15 l/100 km. Opel Astra H OPC 2005-2010 Wśród silników wysokoprężnych szczególną popularnością cieszy się niezwykle trwały i bezawaryjny CDTI, który zapewnia bardzo dobre osiągi przy zachowaniu umiarkowanego spalania. Warto także zwrócić uwagę na silnik stworzony wspólnie przez GM i Fiata, który może pochwalić się spalaniem na poziomie 5 l/100 km w cyklu mieszanym. Układ kierowniczy, układ zawieszenia, układ hamulcowy Prowadząc Opla Astrę H możemy poczuć się jak w typowym niemieckim samochodzie – zawieszenie jest dość twarde, a układ kierowniczy działa pewnie i precyzyjnie. Bez większych zastrzeżeń działa również układ hamowania. Warto także dodać, że części zamienne do Astry III są oferowane przez wielu producentów i dostępne w umiarkowanych cenach. Możemy mieć więc pewność, że wymiany zużytych elementów zawieszenia lub układu kierowniczego nie będą kosztowne i może je wykonać nawet średnio doświadczony mechanik. Warianty wyposażenia Astra H była oferowana w wielu wersjach wyposażenia – do 2010 r.: Essentia, Enjoy, Edition i Edition Plus (serie limitowane na rynek niemiecki), Elegance, Sport, Cosmo i OPC, a od 2010 r.: Essentia, Enjoy, Sport i Classic III. W wyposażeniu standardowym w wersji Essentia kierowcy otrzymywali ABS, wspomaganie układu kierowniczego, cztery poduszki powietrzne, manualną klimatyzację, elektrycznie opuszczane szyby i elektrycznie sterowane lusterka. Trudno więc powiedzieć, żeby pod względem wyposażenia podstawowego Astra H wyróżniała się czymś szczególnym na tle konkurencji, podobnie zresztą jak w przypadku wyposażenia dodatkowego. Można było zamówić Astrę H z automatyczną klimatyzacją, kurtynami powietrznymi, nawigacją, komputerem pokładowym, dodatkowym radiem dla pasażerów siedzących z tyłu, ESP czy ogrzewaniem postojowym. Niestety, na próżno szukać w Astrze III np. najwyższej klasy systemu audio, który w tym czasie był dostępny w Renault Megane. Najczęstsze usterki Czy Opel Astra H to samochód awaryjny? Na pewno bardzo daleko mu do wątpliwego tytułu Królowej Lawet, co oczywiście nie oznacza, że ten model nie ma swoich słabych punktów. Przed zakupem dobrze jest np. sprawdzić klimatyzację, zdarzały się bowiem w Astrach tej generacji częste awarie kompresora i chłodnicy klimatyzacji. Warto także skontrolować kolumnę kierowniczą, czy nie pojawiają się wycieki. Astrze H przytrafiały się także usterki fabrycznego radia, nieszczelności tylnych lamp oraz awarie elektroniki silnika, gdzie zwykle psuł się moduł sterujący. I cóż, silniki benzynowe w Astrze są w miarę bezawaryjne, a z kolei diesle miewają awarie charakterystyczne dla większości jednostek wysokoprężnych: niedomagania układu paliwowego, usterki turbiny czy koła dwumasowego. I jeszcze kilka krytycznych uwag na temat wnętrza Astry III. Na pewno można mieć zastrzeżenia co do jakości spasowania elementów – szczególnie w samochodach pochodzących z pierwszych lat produkcji. Zdarza się, że plastiki nieprzyjemnie skrzypią podczas jazdy, a to podczas kilkugodzinnej podróży może być to niezwykle irytujące. Bezpieczeństwo Opel Astra H zapewnia bardzo dobry poziom bezpieczeństwa. W testach zderzeniowych Euro NCAP auto otrzymało łączną ocenę pięciu gwiazdek, co oznacza, że jego kabina oraz strefy kontrolowanego zgniotu zapewniają kierowcy i pasażerom optymalną ochronę przed skutkami wypadków. Testy w laboratoriach Euro NCAP można zobaczyć tutaj: Konkurenci A jak Opel Astra H prezentuje się na tle innych samochodów z tego segmentu? Na pewno, mało który z europejskich producentów oferuje aż tyle wersji nadwoziowych. Pod tym względem VW Golf, Ford Focus czy Renault Megane są praktycznie bez szans. Ale czy Astrę H prowadzi się równie dobrze jak np. Forda Focusa? Raczej nie, bo zawieszenie Astry nie ma w sobie nic specjalnego – z przodu kolumny McPhersona, a tyłu klasyczna belka skrętna. Tylko, że dzięki takiej konstrukcji zawieszenia auto jest w stanie przejechać bezawaryjnie dużo więcej kilometrów niż Focus. Opel Astra H jest więc w miarę solidnym autem, które może konstrukcyjnie przegrać ze swoim odwiecznymi rywalami – Fordem Focusem, VW Golfem czy Renault Megane, ale daje w zamian tak pożądaną przez wielu kierowców bezawaryjność i odporność zawieszenia na nasze polskie drogi. Volkswagen Golf 5-drzwiowy 2003–2008 Renault Megane 5-drzwiowy 2003–2006 Ford Focus 5-drzwiowy 2004–2008 Używany Opel Astra H – podsumowanie Zakup Opla Astry H wydaje się być dobrą decyzją biorąc pod uwagę trwałość zawieszenia, ogólną jakość wykonania, wysoki poziom bezpieczeństwa, a także bogatą ofertę części zamiennych dostępnych w naprawdę niewygórowanych cenach. Oznacza to, że codzienna eksploatacja tego samochodu może być po prostu tańsza niż w przypadku innych aut klasy kompakt. I nie przypadkiem ten model tak bardzo pokochały floty samochodowe. Jego minusem jest przed wszystkim zbyt zachowawcza stylistyka, raczej przeciętne wyposażenie standardowe oraz różne drobne mankamenty techniczne. Jednak Astra H na pewno sprawdzi się jako auto rodzinne – na codzienne dojazdy do szkoły i pracy lub na wakacje. Ceny używanych Opli Astra trzeciej generacji są raczej przeciętne jak na tę klasę aut. Według serwisu za samochód z 2004 r., w dobrym stanie i z podstawowym wyposażeniem, sprzedający żądają ok. 8 tys. zł, ale np. za auta dobrze wyposażone z 2012 r. trzeba zapłacić ok. 26 tys. zł. Oczywiście w ofercie są również Astry GTC z naprawdę mocnym silnikiem i sportową stylizacją, które mogą kosztować nawet 35 tys. zł. Co ważne, w miarę dobry egzemplarz Astry H można już znaleźć w cenie ok. 10 tys. zł i na pewno warto poszukać samochodów z silnikami benzynowymi i lub wysokoprężnym CDTI. To wersje są szczególnie rekomendowane przez kierowców, którzy nie zamieniliby swojej niezawodnej Astry H na żaden inny model. Cennik – Nowy Opel Astra, 5-drzwiowy hatchback, model roku 2010 Modele i wersje Essentia Enjoy Sport Cosmo 1.4 Twinport Ecotec 100KM M5 PE68 GY51 58 500 63 650 68 450 68 450 1.6 Twinport Ecotec 115KM M5 PE68 I8G1 61 500 66 650 71 450 71 450 1.6 Twinport Ecotec 115KM A6 PE68 I1F1 66 500 71 650 76 450 76 450 Instrukcja obsługi zawiera wszystkie wersje wyposażenia oraz przydatne informacje jak sprawnie i bezpiecznie użytkować auto np. wskaźniki, lampki kontrolne, otwieranie i zamykanie-oświetlenie i widoczność, fotele, schowki, ogrzewanie, wentylacja, klimatyzacja-jazda, wskazówki eksploatacyjne, konserwacja pojazdu-poziomy płynów, sprawdzanie i uzupełnianie, czynności awaryjne, wymiana kół, bezpieczniki, wymiana żarówek, dane techniczne oraz wiele innych informacji. Należy pamiętać, że instrukcja nawigacji jest uzupełnieniem instrukcji obsługi samochodu i z tego względu wolno ją stosować tylko w połączeniu z aktualną instrukcją Państwa samochodu. W instrukcjach obsługi nawigacji znajdą Państwo takie elementy jak: opis nawigacji, radia, bluetooth, telefonu, czyli tak zwanych mediów występujących w samochodzie. W markach premium są oczywiście także opisy DVD oraz TV. Opel Astra J Nawigacja Navi 600 i 900 Instrukcja Nawigacji Opel Astra J produkowanego od 2012r. Wersja po lifcie Navi 900 / 600 CD 400 Stan - nowy Strony - 158 Język - polski Edycja - 2012 Okładka - kolor Środek - czarno biały Papier - kreda mat A5 210x149 Realizujemy wysyłki za pobraniem czyli płatność przy odbiorze. Kontakt telefoniczny cały tydzień 9 - 18 Kontakt na dole aukcji w zakładce " O sprzedającym" .
  • gs7ipu48kc.pages.dev/259
  • gs7ipu48kc.pages.dev/829
  • gs7ipu48kc.pages.dev/825
  • gs7ipu48kc.pages.dev/529
  • gs7ipu48kc.pages.dev/93
  • gs7ipu48kc.pages.dev/732
  • gs7ipu48kc.pages.dev/505
  • gs7ipu48kc.pages.dev/561
  • gs7ipu48kc.pages.dev/917
  • gs7ipu48kc.pages.dev/988
  • gs7ipu48kc.pages.dev/397
  • gs7ipu48kc.pages.dev/463
  • gs7ipu48kc.pages.dev/252
  • gs7ipu48kc.pages.dev/583
  • gs7ipu48kc.pages.dev/958

    • opel astra j wersje wyposażenia